Поездка в Яракту
1
Дело было вечером, делать было нечего.
Вдруг откуда не возьмись появилось... вообщем, позвонил знакомый
– Спасай, Константин, глубинные насосы надо увезти в Яракту... Срочно! Потеплело, народ отказывается ехать. Погибаем!
Ярактинское нефтегазоконденсатное месторождение в России. Открыто в 1971 году. Расположено в 140 км от города Усть-Кута, в северной части Усть-Кутского района и южной части Катангского района Иркутской области. Месторождение находится в верхнем течении Нижней Тунгуски, в бассейнах её левых притоков Яракты (отсюда название) и Гульмока
2
Был месяц апрель.
Весна!
Весна это хорошо! За окнами теплеет, воробьи купаются в лужах, растут сосульки на карнизах, появляются бомжи на улицах.
Но это для городских жителей.
В тайге другие оценки происходящего.
Наступает распутица!
По большому счёту дороги к месторождению нет. Все передвижения по тайге на гусеничных вездеходах или по "зимнику".
Зимником пользуются только в зимний период. "Зимник" это накатанное , утоптанное в снегу направление по болотам, по руслам рек, по таёжному бездорожью. Зимой по "зимнику" едут даже большегрузы с полуприцепами.
На болотах для этого укладывают поперечные брёвна. Они вмерзают и , скованные морозом, не дают утопить машины и груз.
Но перед летним не сезоном "навигация" заканчивается. Оголяются скальные выступы, пни, вскрываются речки, открываются непроходимые болота.
Я ни разу не был в тех северных краях!
Как всегда, моя авантюрная натура меня уговорила!
3
Мой грузовик тащился по Московскому тракту.
За окном проплывали дымящие трубы Ангарска.
История Ангарска берёт своё начало в тридцатые годы, когда решили строить комбинат искусственного жидкого топлива. Но начало войны перенесло эти планы на пятидесятые годы.
Ангарск город победы! На шестой день после победы началось строительство города.
В районе посёлка Китой высадилась первая строительная бригада. И началось!
Затем сюда везли солдат и заключённых. Исправительно-трудовой лагерь из сорока тысяч зеков строили город и комбинат и уже 30 мая 51 года указом Президиума Верховного Совета посёлку присвоили статус города
а в 53 году уже пошёл первый трамвай!
Градообразующее предприятие огромный комбинат по переработке нефти. Кроме этого появились и другие химические предприятия. Воздух, земля, вода по сей день под Ангарском отравлены. Поэтому люди и их дети болеют и умирают. Когда ветер дует на город со стороны комбината, дышать совершенно нечем.
Но мой путь не в Ангарск, поэтому и рассказ о другом.
4
В районе города Усолья Сибирского трасса проходит прямо по городу рядом с комбинатом. Что там делают, не знаю, но выбросы такие, что люди не знают, куда прятаться. А дорога, после ночных выбросов, становится зеркальной и скользкой.
Зная такое, я сбавил скорость и полз "на полусогнутых".
Неожиданно грузовик развернуло на 180 градусов. Я даже не понял, как это произошло!
Я стоял навстречу утренней заре!
Хорошо, что машин рядом небыло, никого не задел!
Водители остановили движение машин и с улыбками наблюдали, пока я восстанавливал первоначальное направление.
Ни кто не знает что за состав химикатов покрывает улицы городка после ночных выбросов.
Не хотел бы жить в таком городишке.
5
Вот и всё!
Позади промышленные городки.
Мой грузовичок радостно фыркал, наслаждаясь свежим встречным ветерком Иркутско-Черемховской равнины.
Пять часов ходу и я в городке Тулуне! Позади четыреста километров.
Теперь направо! Я еду "на севера"!
Здесь ещё есть асфальт!
Красота!
Ночь застала меня за Целинными Землями. Поселение такое.
Повалил снег! Стало тихо!
Снег быстро завалил чёрную полосу асфальта.
Всё вокруг стало белым и пушистым!
Сбавил скорость. Крупные лохмотья снега падали с небес сплошной стеной.
Свет фар беспомощно упирался в эту стену, освещая карусель снежинок. Дороги не видно!
Началась метель!
Стена падающего снега стала вертеться вокруг машины!
Дороги нет!
Три часа ночи. В машине тепло и сухо. За окном сказочная ночь чудес!
Глаза слипаются.
Засыпаю!
Неплохо было бы остановиться и вздремнуть. Но где!?
Нет ни гостиниц, ни площадок для отдыха, ни съездов с дороги!
И дороги нет!
Только сказочная зимняя ночь!
По косвенным признакам понимаю что еду по дороге. Слева и справа в лучах света фар вижу понижение, значит это степь, а я ещё на дороге...
Но как же клонит ко сну!
Как бы не заснуть. Нельзя!
Если встать на дороге, то можно и не проснуться! Ночью какой-нибудь дальнобойщик может и не заметить в таком аду. А если тупо съехать непонятно куда, то и не выбраться из этого снега.
Надо ехать!
Засыпаю.
Должны же какие-нибудь быть деревни!
Не видно не зги!
Тащусь 10 км/час!
Вроде всё путём, но, всё же, зевнул обочину! Наверное задремал. Машина зацепила правый откос и её снесло в кювет.
Катастрофа!
Попробовал выползти.
Вперёд. Назад, Снова вперёд...
Ни в какую!
Слишком глубокий снег!
Вышел осмотреться.
Метель завывает! Холодный ветерок полез за пазуху, в рукава, под подол куртки. Ему тоже тепла хочется! Морозит по полной! Надо спешить.
Зато сон , как рукой сняло.
Снега много! Колёса провалились по самое "ни хочу", по самую ось.
Ни туда, ни сюда!
Сколько ехал, сколько стою, ни одной машины! Ни попутной, ни навстречу!
Похоже, что трос сегодня не пригодится!
Ни души!
За машиной в темноте на ветру что то гремело и брякало.
Обошёл машину. Пригляделся. Информационный знак или табличка из жести. Вот-вот оторвётся.
Подполз через сугроб. Пригляделся.
Что то про трубопровод написано.
Снял.
Классная лопата получилась.
Полез под машину. За час откопал целую траншею под колёсами.
Сон, как рукой сняло! Спать не хочется совершенно!
Откопал, размялся.
Ну что ж.
Пробуем.
Машина поползла вперёд. Встала. Включил заднюю скорость. Машина поползла назад. Встала. Снова вперёд. На дорогу выехать не может, но траншею пробиваю всё длиннее и длиннее!
Наконец, разогнавшись вырулил на дорогу!
Победа!
6
Тащусь целый час!
Мокрые варежки. шапка уже высохли. В кабине Африка!
Согрелся.
Снова вернулась дремота!
Открыл окно. В кабину ворвался снежный ветер! Снежинки кружились и метались по кабине!
Во всё горло пою, если такое можно назвать пением.
Сон, вроде, прошёл.
Но, только я прикрыл окно снова навалилась усталость и дремота!
Когда же остановка? Любая площадка подойдёт, лишь бы с трассы съехать!
Пять утра.
Впереди замелькал огонёк. Потом ещё, ещё.
Наконец то!
Люди!
7
Съехал с трассы.
Рядом с дорогой деревенское кафе.
В кафе пусто, прохладно. и никого за стойкой.
Постучал по прилавку.
Молодая девица с сонным видом налила чай, подогрела какую то котлету.
Жизнь налаживалась.
После сытного обеда, да в тепле! Ещё больше разморило!
Всё !
Хватит!
Натерпелись!
Кто куда, а я в кабину на боковую!
Только успел замкнуть за собой дверь.... и провалился в сон!
8
Кто то долбится в дверь.
С просони не понимаю что происходит.
Наконец то сообразил.
Какой то бородатый мужик предлагает бензопилу!
Охренеть! Разбудил. Вот урод!
Сон окончательно прошёл. Посмотрел на часы. Семь тридцать.
Здравствуй новый день.
В кабине "дубак". Всё выветрилось, но метель закончилась.
Двигатель чихнул, но тут же радостно взревел.
Пора в дорогу, старина!
Мужик не уходит. Просится до Братска.
- Ну, садись, будешь штурманом, дорогу показывать
Дверь захлопнулась. Мы покатили к Братску.
9
Не доезжая города пассажир вышел. Пилу оставил. Говорит, что подарок за проезд, а он больше ни на какой лесоповал ни за какие коврижки!
Интересно, рабочая ли пила! Но даренному коню зубы не смотрят.
Я ехал по плотине Братской ГЭС.
Вот это зрелище!
Слева огромная пропасть, куда падает водная масса, справа бетонная стена в огнях и гирляндах!
Красота!
Закончился город.
Последняя заправка перед выездом. Залил солярки.
Пополз на перевал.
На перевале машина стала глохнуть.
Остановился закачал горючее ручным насосом. Завелась. Проехал с километр снова чахнет.
Постоял -завелась. поехал- заглохла! Вот такая прямая зависимость!
Замерзаю...."Холодрыга"!
На севере всё ещё зима!
Дотянул до какого то придорожного кафе на перевале. Поднял кабину. Посмотрел трубопровод, снял шланг. Солярка с какой то "шугой". Замерзает!
Вышли к своим машинам мужики. Спросили где заправлялся. Посоветовали больше там не заправляться.
Слил непонятную "соляру". "Водилы" дали ведро зимней. Прокачал трубопровод. Включил замок зажигания. Машина весело заурчала.
Теперь к заправке. Залился до краёв зимнего топлива и в путь.
В тайгу без горючего нельзя.
Лучше иметь запас всегда! Иногда от этого зависит жизнь.
10
Асфальт давно закончился еду по "гравийке". Но зимой разницы нет.
Всё снежно и гладко.
Кругом тайга! Сосны под снегом.
Изредка попадаются машины.
Мужики трудятся на просторах родины!
Иногда видна и сама "гравийка", почему то, красного цвета.
11
Он бежал грациозно переставляя свои длинные ноги.
Там где мне будет по пояс, он без видимых усилий скакал рысью.
Красивые рога украшали гордый профиль!
Лось!
Наконец он выскочил на дорогу.
Я неспешно ехал за ним! Красавчик!
Лось видел меня. Он бежал поглядывая назад то одним, то другим коричневым глазом. Его уши выворачивались и , как локаторы, изучали меня.
Проскакав со мной в компании километров шесть зверь соскочил в снег и направился в лес.
Жаль.
12
Перед Усть- Кутом вскрылась какая то речка.
Затопило дорогу
Я полз мимо большегрузов. Машины с полуприцепами стояли и коптили небо вдоль дороги. Мужики ждали дорожную технику.
В двух речных проломах торчали кабины машин. Провалились. Шаманят водилы им сочувствуют остальные. Скоро придут трактора. Надо вытаскивать, пока грузовики не вмёрзли.
Подъехал к берегу.
Осмотрел дно, тонкий лёд. Оценил шансы.
Вроде ширина проталины небольшая. Да и моя машина в четыре раза легче этих монстров вокруг. И полуприцепа нет.
Когда они приползут, эти трактора!
А если попробовать?
Должен проскочить.
Ещё немного погадал.
Разогнался и рванул по воде.
Эх. Из за воды не заметил камень! Подскочил в кабине до самого потолка!
Машина, весело подпрыгнув, выскочила на другой берег.
Вышел.
Пока сливается вода, полез под грузовик. Рессоры целые.
Оглянулся назад. За речкой стоит огромная вереница машин.
Мужики лениво наблюдают на мои попрыгушки. Им ещё долго стоять.
Махнул рукой и сел в кабину.
Поехали!
13
Тракторов по дороге я так и не встретил!
Бедные мужички у проталины. Они ещё не знают, что им там ночевать. Но ничего. За ночь речка подмёрзнет. Может переберутся
Вот и Усть- Кут, город-порт на реке Лене!
Позади 960 км. Осталось ещё 170.
Снега мало, но народ ходит в шубах. Здесь весной и не пахнет!
Город состоит из одной улицы по берегу реки. Справа речной порт. Там видны погрузочные краны, там "парит" Лена, слева гора.
Но это только на мой взгляд. Возможно там что-нибудь и есть ещё.
Заправился.
Спросил где дорога в Яракту.
Удачи тебе Усть- Кут!
14
Дорога завиляла в гору.
По ней пополз и я!
В таких дебрях дороги песочком не посыпают. Снежная, скользкая, накатанная дорога. Машину то и дело тащит в кювет.
Приходится ехать очень осторожно.
Въехал на перевал. Еду по трассе в сторону Северобайкальска. Ищу съезд на Яракту.
Вот и перекрёсток. Указателей нет.
Остановился. Жду. Жую кусок сыра, попиваю горячий чаёк из термоса.
Вышел подышать.
С лиственницы на лиственницу перелетает ворон. Вот он уселся передо мной. И, свернув клюв на бок, рассматривает меня одним глазом.
У дороги много следов из параллельных отпечатков лапок и полосы между ними. Мышки промышляют. Их следы неожиданно ныряют в снежное "метро". Представляю какие тоннели там в глубине!
Морозит. Полез в кабину.
Из за поворота выполз "камаз".
"Моргаю" фарами , выхожу на дорогу.
Водила подтвердил.
- Да это и есть поворот на Яракту. Зря ты туда поехал. Снег тает "на глазах"!
- Спасибо, дружище. Но мне надо...я обещал. Удачи тебе.
Мужик захлопнул дверь. И "камаз" повернул налево, в сторону Магистарального.
15
"Зимник"!
Во всей красе!
Уже видны проталины, оголяются выступы скал.
Но дорога ещё держит. Я осторожно маневрирую мимо пней и коряг.
По брёвнам переполз через огромную марь. Из под снега уже видны ветви карликовых берёз, кое где торчат кусты рододендрона. Скоро зацветут.
Ещё один перевал.
На вершине меня догнал вездеход на гусеницах газ 71. Мужики удивлённо помахали руками. Наступает время вездеходов. Летом здесь на других машинах не проехать.
О, неужели! За пригорком догнал старенький "камаз".
Остановился. Разговорились.
Спросил по той ли дороге еду. Мужик кивнул.
Он стоит уже вторую неделю. Машина сломана, а напарник уехал за помощью. Связи в этих краях нет, поэтому из ближайшего поселения должен дозвониться до конторы и доложить о случившемся.
Пошла вторая неделя, солярка закончилась, а напарника всё ещё нет.
Дал ему немного продуктов.
16
К ночи добрался в Яракту.
Переночевал с какими то мужиками в вагончике.
Ярахта такой небольшой посёлок из вагончиков, где живут и работают вахтовики предприятия. У кого то вахта месяц. Кто то приезжает на сезон. Но есть и такие, кто работает годами!
За алкоголь штраф в размере зарплаты. За любое нарушение штраф. Женщин нет. На свежем воздухе. Трёхразовое питание.
Поэтому мужики ходят здоровые, румяные и работа спорится.
Утром разгрузили мою телегу.
Пришло начальство.
Благодарили. Не ожидали, что доеду. Следующие грузы пойдут со следующим зимником.
Тихонечко подошёл к работягам. Помятуя о сломанном "камазе", спросил солярку. Но такого богатства у них нет, всё под учётом.
Штрафы!
Экономия!
Дисциплина!
Достал два "пузыря водяры".
Мужики переглянулись и через полчаса с полными баками мой грузовичок пополз домой!
17
"Камазист" долго благодарил за продукты и горючее. Он пытался ещё что то рассказать, размахивая руками, но время поджимало!
Ещё день- два и отсюда уже ни кто не выедет, до будущей зимы!
Я поехал дальше.
Дорогу совсем развезло!
Грязь, лужи, ручьи, брёвна, коряги, камни!
Я скакал с кочки на кочку, кабину обливала грязью и ледяной водой луж.
На перевале задул пронизывающий северный ветер!
Перед очередным перевалом перестала включать скорости коробка передач.
Машина на четвёртой скорости не выползла в гору и встала. Скользко. Пришлось спускаться вниз "задом наперёд".
Спустился "на сцеплении".
Попробовал переключать. Ни как!
Похоже, что зря соляру отдал...как бы самому не понадобилась!
Заглушил двигатель, полез под кабину.
Всё обледенело!
Взял молоток, начал рушить ледяные наросты.
Выжал сцепление, завёл машину...
Увы шестеренки скоростей не переключается, но зато включилась задняя!
Отъехал для разгона подальше.
Ладно..
Бог не выдаст, свинья не съест!
Машина пустая, лёгкая, оборотистая!
Надо рискнуть!
Грузовичок, матеря всех и всё, лихо помчался ввысь!
Ещё светло! Препятствия видно! И я успевал маневрировать между валунами и выступами скальных пород.
Ещё немного и...
Победа! Я на перевале!
18
Я летел, бешено вращая баранку. Километры пролетали не задерживаясь.
На одном из спусков навстречу выполз МАЗ.
Что?
Откуда?
Значит я не одни такой в это время в этой глуши!
Меня несло на встречную! Машина скользила. И хотя педаль газа я не жал, но и на малых оборотах под гору скорость была сумасшедшая. Мои периодические торможения ничем не помогали, машина срывалась в занос!
Приближалась кульминация очередной таёжной драмы!
Я уже готовился со всей дури свернуть с дороги!
"Мазист" заметил мои проблемы. Он всё понял!
МАЗ свернул на дорогу лесорубов!
Я пролетел в считанных сантиметрах от встречной!
Спасибо, друг!
19
Вот и развилка!
Налево в Магистральный!
В Магистальном заехал в мойку.
Через час моя машина сверкала и переливалась в лучах потолочных прожекторов. Но главное - появились "скорости", заработала коробка! Оттаяла!
На выезде Магистрального встал у заправки.
Мне сказали, что здесь можно взять у водил лесовозов горючее за полцены.
Но время шло, ни кто не появился и лесовозы не подъезжали.
Ударил мороз! За бортом минус сорок!
Горючка заканчивается..
Подъехал к насосу. Солярка по 60 рублей за литр!
Но делать нечего..заправился.
Теперь через перевал в Жигалово!
20
Ночь.
Началась метель.
Машин нет совсем!
Перевал занесло. Где дорога непонятно!
Опять та же знакомая картина. Засыпаю!
Наверное это странно: всегда ночью хочется спать.
Пробиваюсь сквозь белую снежную целену. Машина у меня не вездеход, если будет так валить и дальше, то встану!
Только бы не сползти в кювет! Только бы не потерять дорогу!
Можно, конечно. повернуть назад и снова через Братск, но это 1300 км, а здесь осталось около 450 до Иркутска! Улавливаете разницу!
Вперёд и только вперёд!
Вижу какой то огонёк. Не уж то кто то едет? Разъехаться бы..
Огонёк уходит вбок и, постепенно, оказался справа. Это какая то партия или дорожники стоят. Виден свет из окна вагончика. К нему идёт дорога.
Сто метров не крюк.
Может переночую и метель закончится.
Подъехал.
Вышел мужик и удивленно на меня уставился.
Оказалось неделю уже здесь ни кто не ездит, дорожная техника законсервирована, а дорожники уехали в город.
Плохо.
Значит переждать метель - это не вариант. Будет ещё хуже. Больше завалит дорогу, чистить ни кто не станет.
Делать нечего, бояре!
Вновь кручу баранку...
Нам бы только ночь продержаться, да день простоять.
21
Утро.
Спустился с перевала. Городок Жигалово.
Метель стихла. Её как будь то и не было! Внизу даже снега нет!
Подъехал к переправе через реку Лена.
Картина маслом!
ПРИПЛЫЛИ!
Река бежит полным ходом, льда нет, переправа закрыта.
Вот это поворот!
На берегу у переправы сидит мужик.
Подхожу.
- Здравствуйте
- Здорово.
- Что всё? Переправы нет?
- Да вода пошла
Мужик закрутил самокрутку. Пока разжигал, я допытывался
- А паром...или мост ? Как можно переправится?
- К лету паром будет!
Лютики-цветочки!
Сдуру задал вопрос, ответ на который известен заранее.
- И что, никто не переезжает?
- Сегодня лесовозы проходили. Ночью
- Как проходили? Здесь не глубоко?
- Так лёд то опустился, а река сверху бежит! По льду!
Я "охренело" стоял и смотрел на реку..
А почему бы и нет!
- Дед. а где именно проезжали?
- Там выше по течению. Там следы от лесовозов.
22
Проехал повыше на пятьсот метров.
Действительно, машинные следы уходили под воду и, на другом берегу, видны следы выезда!
На берегу валялась жердина метра четыре. Я взял и ткнул ею в воду. Точно. Так и есть! Под водой лёд!
Интересно какая глубина реки!?
Машина озабоченно бурчала что то себе поднос.
Я сидел и тупо разглядывал великую русскую реку Лена.
Что мы имеем на руках не считая козырей?
Первое: можно повернуть назад и, если проеду перевал, через Магистральный. Усть Кут. Братск, Тулун вернуться в Иркутск... через пару дней.
Второе: можно доехать до лавки, купить пузырь, изысканный "закусон" и, с криками "Спасибо, что я выжил!", празднично отметить победу, Затем выспаться. А завтра, бросить у кого-нибудь во дворе машину. На лодке переправиться и, со всеми остальными жителями славного Жигалово, на автобусе уехать домой. Летом вернуться за авто!
Третье: сейчас, не медля, каждый час уменьшает шансы, поехать вброд!
Я включил скорость и медленно погрузился в воду!
23
Ощущение, как будь то ты капитан!
Кругом водная гладь, а впереди таинственная неизвестность!
Иногда я с ужасом поглядывал на ту массу воды , которая билась снаружи о кабину, но больше всего меня интересовало направление!
Главное, чтобы не сбиться! Впереди, как маяк два следа от лесовозов! Впереди спасительный выезд на берег!
По ощущением под машиной лёд.
Только бы лёд не опустился ещё ниже!
Лишь бы не было трещин и разломов, здесь домкрат уже не поможет!
В зеркало заднего вида на берегу я увидел одинокую фигуру мужика, который пришёл посмотреть на эту "веселуху"!
От машины расходились волны, как от морского корабля!
Перерастёт ли авантюра в трагедию!?
Всё ближе берег!
Но кабина стала проваливаться ещё глубже и по полу побежали ручьи!
Вот уже и педаль газа в воде!
Вперёд, славяне!
Я давлю на газ по колени в ледяной воде!
Ещё немного, ещё чуть-чуть!
Где наша не пропадала!
Наконец грузовичок взбодрился и выскочил на мелководье!
Урра! Даёшь пятилетку за два года!
24
Дорога домой всегда короче!
На полях цвёл прострел. В небе кружил коршун, с ефрейторскими полосками на крыльях.
Весеннее солнце согревало душу!
Четыреста километров асфальта до дома проехал, как в раю!
Ни снега, ни льда, не воды. не метели!
Мимо проезжали автомобили с водителями и пассажирами.
Такие сосредоточенные лица.
Люди!
Весна!
Улыбайтесь, земляки!
Жизнь прекрасна!
Дело было вечером, делать было нечего.
Вдруг откуда не возьмись появилось... вообщем, позвонил знакомый
– Спасай, Константин, глубинные насосы надо увезти в Яракту... Срочно! Потеплело, народ отказывается ехать. Погибаем!
Ярактинское нефтегазоконденсатное месторождение в России. Открыто в 1971 году. Расположено в 140 км от города Усть-Кута, в северной части Усть-Кутского района и южной части Катангского района Иркутской области. Месторождение находится в верхнем течении Нижней Тунгуски, в бассейнах её левых притоков Яракты (отсюда название) и Гульмока
2
Был месяц апрель.
Весна!
Весна это хорошо! За окнами теплеет, воробьи купаются в лужах, растут сосульки на карнизах, появляются бомжи на улицах.
Но это для городских жителей.
В тайге другие оценки происходящего.
Наступает распутица!
По большому счёту дороги к месторождению нет. Все передвижения по тайге на гусеничных вездеходах или по "зимнику".
Зимником пользуются только в зимний период. "Зимник" это накатанное , утоптанное в снегу направление по болотам, по руслам рек, по таёжному бездорожью. Зимой по "зимнику" едут даже большегрузы с полуприцепами.
На болотах для этого укладывают поперечные брёвна. Они вмерзают и , скованные морозом, не дают утопить машины и груз.
Но перед летним не сезоном "навигация" заканчивается. Оголяются скальные выступы, пни, вскрываются речки, открываются непроходимые болота.
Я ни разу не был в тех северных краях!
Как всегда, моя авантюрная натура меня уговорила!
3
Мой грузовик тащился по Московскому тракту.
За окном проплывали дымящие трубы Ангарска.
История Ангарска берёт своё начало в тридцатые годы, когда решили строить комбинат искусственного жидкого топлива. Но начало войны перенесло эти планы на пятидесятые годы.
Ангарск город победы! На шестой день после победы началось строительство города.
В районе посёлка Китой высадилась первая строительная бригада. И началось!
Затем сюда везли солдат и заключённых. Исправительно-трудовой лагерь из сорока тысяч зеков строили город и комбинат и уже 30 мая 51 года указом Президиума Верховного Совета посёлку присвоили статус города
а в 53 году уже пошёл первый трамвай!
Градообразующее предприятие огромный комбинат по переработке нефти. Кроме этого появились и другие химические предприятия. Воздух, земля, вода по сей день под Ангарском отравлены. Поэтому люди и их дети болеют и умирают. Когда ветер дует на город со стороны комбината, дышать совершенно нечем.
Но мой путь не в Ангарск, поэтому и рассказ о другом.
4
В районе города Усолья Сибирского трасса проходит прямо по городу рядом с комбинатом. Что там делают, не знаю, но выбросы такие, что люди не знают, куда прятаться. А дорога, после ночных выбросов, становится зеркальной и скользкой.
Зная такое, я сбавил скорость и полз "на полусогнутых".
Неожиданно грузовик развернуло на 180 градусов. Я даже не понял, как это произошло!
Я стоял навстречу утренней заре!
Хорошо, что машин рядом небыло, никого не задел!
Водители остановили движение машин и с улыбками наблюдали, пока я восстанавливал первоначальное направление.
Ни кто не знает что за состав химикатов покрывает улицы городка после ночных выбросов.
Не хотел бы жить в таком городишке.
5
Вот и всё!
Позади промышленные городки.
Мой грузовичок радостно фыркал, наслаждаясь свежим встречным ветерком Иркутско-Черемховской равнины.
Пять часов ходу и я в городке Тулуне! Позади четыреста километров.
Теперь направо! Я еду "на севера"!
Здесь ещё есть асфальт!
Красота!
Ночь застала меня за Целинными Землями. Поселение такое.
Повалил снег! Стало тихо!
Снег быстро завалил чёрную полосу асфальта.
Всё вокруг стало белым и пушистым!
Сбавил скорость. Крупные лохмотья снега падали с небес сплошной стеной.
Свет фар беспомощно упирался в эту стену, освещая карусель снежинок. Дороги не видно!
Началась метель!
Стена падающего снега стала вертеться вокруг машины!
Дороги нет!
Три часа ночи. В машине тепло и сухо. За окном сказочная ночь чудес!
Глаза слипаются.
Засыпаю!
Неплохо было бы остановиться и вздремнуть. Но где!?
Нет ни гостиниц, ни площадок для отдыха, ни съездов с дороги!
И дороги нет!
Только сказочная зимняя ночь!
По косвенным признакам понимаю что еду по дороге. Слева и справа в лучах света фар вижу понижение, значит это степь, а я ещё на дороге...
Но как же клонит ко сну!
Как бы не заснуть. Нельзя!
Если встать на дороге, то можно и не проснуться! Ночью какой-нибудь дальнобойщик может и не заметить в таком аду. А если тупо съехать непонятно куда, то и не выбраться из этого снега.
Надо ехать!
Засыпаю.
Должны же какие-нибудь быть деревни!
Не видно не зги!
Тащусь 10 км/час!
Вроде всё путём, но, всё же, зевнул обочину! Наверное задремал. Машина зацепила правый откос и её снесло в кювет.
Катастрофа!
Попробовал выползти.
Вперёд. Назад, Снова вперёд...
Ни в какую!
Слишком глубокий снег!
Вышел осмотреться.
Метель завывает! Холодный ветерок полез за пазуху, в рукава, под подол куртки. Ему тоже тепла хочется! Морозит по полной! Надо спешить.
Зато сон , как рукой сняло.
Снега много! Колёса провалились по самое "ни хочу", по самую ось.
Ни туда, ни сюда!
Сколько ехал, сколько стою, ни одной машины! Ни попутной, ни навстречу!
Похоже, что трос сегодня не пригодится!
Ни души!
За машиной в темноте на ветру что то гремело и брякало.
Обошёл машину. Пригляделся. Информационный знак или табличка из жести. Вот-вот оторвётся.
Подполз через сугроб. Пригляделся.
Что то про трубопровод написано.
Снял.
Классная лопата получилась.
Полез под машину. За час откопал целую траншею под колёсами.
Сон, как рукой сняло! Спать не хочется совершенно!
Откопал, размялся.
Ну что ж.
Пробуем.
Машина поползла вперёд. Встала. Включил заднюю скорость. Машина поползла назад. Встала. Снова вперёд. На дорогу выехать не может, но траншею пробиваю всё длиннее и длиннее!
Наконец, разогнавшись вырулил на дорогу!
Победа!
6
Тащусь целый час!
Мокрые варежки. шапка уже высохли. В кабине Африка!
Согрелся.
Снова вернулась дремота!
Открыл окно. В кабину ворвался снежный ветер! Снежинки кружились и метались по кабине!
Во всё горло пою, если такое можно назвать пением.
Сон, вроде, прошёл.
Но, только я прикрыл окно снова навалилась усталость и дремота!
Когда же остановка? Любая площадка подойдёт, лишь бы с трассы съехать!
Пять утра.
Впереди замелькал огонёк. Потом ещё, ещё.
Наконец то!
Люди!
7
Съехал с трассы.
Рядом с дорогой деревенское кафе.
В кафе пусто, прохладно. и никого за стойкой.
Постучал по прилавку.
Молодая девица с сонным видом налила чай, подогрела какую то котлету.
Жизнь налаживалась.
После сытного обеда, да в тепле! Ещё больше разморило!
Всё !
Хватит!
Натерпелись!
Кто куда, а я в кабину на боковую!
Только успел замкнуть за собой дверь.... и провалился в сон!
8
Кто то долбится в дверь.
С просони не понимаю что происходит.
Наконец то сообразил.
Какой то бородатый мужик предлагает бензопилу!
Охренеть! Разбудил. Вот урод!
Сон окончательно прошёл. Посмотрел на часы. Семь тридцать.
Здравствуй новый день.
В кабине "дубак". Всё выветрилось, но метель закончилась.
Двигатель чихнул, но тут же радостно взревел.
Пора в дорогу, старина!
Мужик не уходит. Просится до Братска.
- Ну, садись, будешь штурманом, дорогу показывать
Дверь захлопнулась. Мы покатили к Братску.
9
Не доезжая города пассажир вышел. Пилу оставил. Говорит, что подарок за проезд, а он больше ни на какой лесоповал ни за какие коврижки!
Интересно, рабочая ли пила! Но даренному коню зубы не смотрят.
Я ехал по плотине Братской ГЭС.
Вот это зрелище!
Слева огромная пропасть, куда падает водная масса, справа бетонная стена в огнях и гирляндах!
Красота!
Закончился город.
Последняя заправка перед выездом. Залил солярки.
Пополз на перевал.
На перевале машина стала глохнуть.
Остановился закачал горючее ручным насосом. Завелась. Проехал с километр снова чахнет.
Постоял -завелась. поехал- заглохла! Вот такая прямая зависимость!
Замерзаю...."Холодрыга"!
На севере всё ещё зима!
Дотянул до какого то придорожного кафе на перевале. Поднял кабину. Посмотрел трубопровод, снял шланг. Солярка с какой то "шугой". Замерзает!
Вышли к своим машинам мужики. Спросили где заправлялся. Посоветовали больше там не заправляться.
Слил непонятную "соляру". "Водилы" дали ведро зимней. Прокачал трубопровод. Включил замок зажигания. Машина весело заурчала.
Теперь к заправке. Залился до краёв зимнего топлива и в путь.
В тайгу без горючего нельзя.
Лучше иметь запас всегда! Иногда от этого зависит жизнь.
10
Асфальт давно закончился еду по "гравийке". Но зимой разницы нет.
Всё снежно и гладко.
Кругом тайга! Сосны под снегом.
Изредка попадаются машины.
Мужики трудятся на просторах родины!
Иногда видна и сама "гравийка", почему то, красного цвета.
11
Он бежал грациозно переставляя свои длинные ноги.
Там где мне будет по пояс, он без видимых усилий скакал рысью.
Красивые рога украшали гордый профиль!
Лось!
Наконец он выскочил на дорогу.
Я неспешно ехал за ним! Красавчик!
Лось видел меня. Он бежал поглядывая назад то одним, то другим коричневым глазом. Его уши выворачивались и , как локаторы, изучали меня.
Проскакав со мной в компании километров шесть зверь соскочил в снег и направился в лес.
Жаль.
12
Перед Усть- Кутом вскрылась какая то речка.
Затопило дорогу
Я полз мимо большегрузов. Машины с полуприцепами стояли и коптили небо вдоль дороги. Мужики ждали дорожную технику.
В двух речных проломах торчали кабины машин. Провалились. Шаманят водилы им сочувствуют остальные. Скоро придут трактора. Надо вытаскивать, пока грузовики не вмёрзли.
Подъехал к берегу.
Осмотрел дно, тонкий лёд. Оценил шансы.
Вроде ширина проталины небольшая. Да и моя машина в четыре раза легче этих монстров вокруг. И полуприцепа нет.
Когда они приползут, эти трактора!
А если попробовать?
Должен проскочить.
Ещё немного погадал.
Разогнался и рванул по воде.
Эх. Из за воды не заметил камень! Подскочил в кабине до самого потолка!
Машина, весело подпрыгнув, выскочила на другой берег.
Вышел.
Пока сливается вода, полез под грузовик. Рессоры целые.
Оглянулся назад. За речкой стоит огромная вереница машин.
Мужики лениво наблюдают на мои попрыгушки. Им ещё долго стоять.
Махнул рукой и сел в кабину.
Поехали!
13
Тракторов по дороге я так и не встретил!
Бедные мужички у проталины. Они ещё не знают, что им там ночевать. Но ничего. За ночь речка подмёрзнет. Может переберутся
Вот и Усть- Кут, город-порт на реке Лене!
Позади 960 км. Осталось ещё 170.
Снега мало, но народ ходит в шубах. Здесь весной и не пахнет!
Город состоит из одной улицы по берегу реки. Справа речной порт. Там видны погрузочные краны, там "парит" Лена, слева гора.
Но это только на мой взгляд. Возможно там что-нибудь и есть ещё.
Заправился.
Спросил где дорога в Яракту.
Удачи тебе Усть- Кут!
14
Дорога завиляла в гору.
По ней пополз и я!
В таких дебрях дороги песочком не посыпают. Снежная, скользкая, накатанная дорога. Машину то и дело тащит в кювет.
Приходится ехать очень осторожно.
Въехал на перевал. Еду по трассе в сторону Северобайкальска. Ищу съезд на Яракту.
Вот и перекрёсток. Указателей нет.
Остановился. Жду. Жую кусок сыра, попиваю горячий чаёк из термоса.
Вышел подышать.
С лиственницы на лиственницу перелетает ворон. Вот он уселся передо мной. И, свернув клюв на бок, рассматривает меня одним глазом.
У дороги много следов из параллельных отпечатков лапок и полосы между ними. Мышки промышляют. Их следы неожиданно ныряют в снежное "метро". Представляю какие тоннели там в глубине!
Морозит. Полез в кабину.
Из за поворота выполз "камаз".
"Моргаю" фарами , выхожу на дорогу.
Водила подтвердил.
- Да это и есть поворот на Яракту. Зря ты туда поехал. Снег тает "на глазах"!
- Спасибо, дружище. Но мне надо...я обещал. Удачи тебе.
Мужик захлопнул дверь. И "камаз" повернул налево, в сторону Магистарального.
15
"Зимник"!
Во всей красе!
Уже видны проталины, оголяются выступы скал.
Но дорога ещё держит. Я осторожно маневрирую мимо пней и коряг.
По брёвнам переполз через огромную марь. Из под снега уже видны ветви карликовых берёз, кое где торчат кусты рододендрона. Скоро зацветут.
Ещё один перевал.
На вершине меня догнал вездеход на гусеницах газ 71. Мужики удивлённо помахали руками. Наступает время вездеходов. Летом здесь на других машинах не проехать.
О, неужели! За пригорком догнал старенький "камаз".
Остановился. Разговорились.
Спросил по той ли дороге еду. Мужик кивнул.
Он стоит уже вторую неделю. Машина сломана, а напарник уехал за помощью. Связи в этих краях нет, поэтому из ближайшего поселения должен дозвониться до конторы и доложить о случившемся.
Пошла вторая неделя, солярка закончилась, а напарника всё ещё нет.
Дал ему немного продуктов.
16
К ночи добрался в Яракту.
Переночевал с какими то мужиками в вагончике.
Ярахта такой небольшой посёлок из вагончиков, где живут и работают вахтовики предприятия. У кого то вахта месяц. Кто то приезжает на сезон. Но есть и такие, кто работает годами!
За алкоголь штраф в размере зарплаты. За любое нарушение штраф. Женщин нет. На свежем воздухе. Трёхразовое питание.
Поэтому мужики ходят здоровые, румяные и работа спорится.
Утром разгрузили мою телегу.
Пришло начальство.
Благодарили. Не ожидали, что доеду. Следующие грузы пойдут со следующим зимником.
Тихонечко подошёл к работягам. Помятуя о сломанном "камазе", спросил солярку. Но такого богатства у них нет, всё под учётом.
Штрафы!
Экономия!
Дисциплина!
Достал два "пузыря водяры".
Мужики переглянулись и через полчаса с полными баками мой грузовичок пополз домой!
17
"Камазист" долго благодарил за продукты и горючее. Он пытался ещё что то рассказать, размахивая руками, но время поджимало!
Ещё день- два и отсюда уже ни кто не выедет, до будущей зимы!
Я поехал дальше.
Дорогу совсем развезло!
Грязь, лужи, ручьи, брёвна, коряги, камни!
Я скакал с кочки на кочку, кабину обливала грязью и ледяной водой луж.
На перевале задул пронизывающий северный ветер!
Перед очередным перевалом перестала включать скорости коробка передач.
Машина на четвёртой скорости не выползла в гору и встала. Скользко. Пришлось спускаться вниз "задом наперёд".
Спустился "на сцеплении".
Попробовал переключать. Ни как!
Похоже, что зря соляру отдал...как бы самому не понадобилась!
Заглушил двигатель, полез под кабину.
Всё обледенело!
Взял молоток, начал рушить ледяные наросты.
Выжал сцепление, завёл машину...
Увы шестеренки скоростей не переключается, но зато включилась задняя!
Отъехал для разгона подальше.
Ладно..
Бог не выдаст, свинья не съест!
Машина пустая, лёгкая, оборотистая!
Надо рискнуть!
Грузовичок, матеря всех и всё, лихо помчался ввысь!
Ещё светло! Препятствия видно! И я успевал маневрировать между валунами и выступами скальных пород.
Ещё немного и...
Победа! Я на перевале!
18
Я летел, бешено вращая баранку. Километры пролетали не задерживаясь.
На одном из спусков навстречу выполз МАЗ.
Что?
Откуда?
Значит я не одни такой в это время в этой глуши!
Меня несло на встречную! Машина скользила. И хотя педаль газа я не жал, но и на малых оборотах под гору скорость была сумасшедшая. Мои периодические торможения ничем не помогали, машина срывалась в занос!
Приближалась кульминация очередной таёжной драмы!
Я уже готовился со всей дури свернуть с дороги!
"Мазист" заметил мои проблемы. Он всё понял!
МАЗ свернул на дорогу лесорубов!
Я пролетел в считанных сантиметрах от встречной!
Спасибо, друг!
19
Вот и развилка!
Налево в Магистральный!
В Магистальном заехал в мойку.
Через час моя машина сверкала и переливалась в лучах потолочных прожекторов. Но главное - появились "скорости", заработала коробка! Оттаяла!
На выезде Магистрального встал у заправки.
Мне сказали, что здесь можно взять у водил лесовозов горючее за полцены.
Но время шло, ни кто не появился и лесовозы не подъезжали.
Ударил мороз! За бортом минус сорок!
Горючка заканчивается..
Подъехал к насосу. Солярка по 60 рублей за литр!
Но делать нечего..заправился.
Теперь через перевал в Жигалово!
20
Ночь.
Началась метель.
Машин нет совсем!
Перевал занесло. Где дорога непонятно!
Опять та же знакомая картина. Засыпаю!
Наверное это странно: всегда ночью хочется спать.
Пробиваюсь сквозь белую снежную целену. Машина у меня не вездеход, если будет так валить и дальше, то встану!
Только бы не сползти в кювет! Только бы не потерять дорогу!
Можно, конечно. повернуть назад и снова через Братск, но это 1300 км, а здесь осталось около 450 до Иркутска! Улавливаете разницу!
Вперёд и только вперёд!
Вижу какой то огонёк. Не уж то кто то едет? Разъехаться бы..
Огонёк уходит вбок и, постепенно, оказался справа. Это какая то партия или дорожники стоят. Виден свет из окна вагончика. К нему идёт дорога.
Сто метров не крюк.
Может переночую и метель закончится.
Подъехал.
Вышел мужик и удивленно на меня уставился.
Оказалось неделю уже здесь ни кто не ездит, дорожная техника законсервирована, а дорожники уехали в город.
Плохо.
Значит переждать метель - это не вариант. Будет ещё хуже. Больше завалит дорогу, чистить ни кто не станет.
Делать нечего, бояре!
Вновь кручу баранку...
Нам бы только ночь продержаться, да день простоять.
21
Утро.
Спустился с перевала. Городок Жигалово.
Метель стихла. Её как будь то и не было! Внизу даже снега нет!
Подъехал к переправе через реку Лена.
Картина маслом!
ПРИПЛЫЛИ!
Река бежит полным ходом, льда нет, переправа закрыта.
Вот это поворот!
На берегу у переправы сидит мужик.
Подхожу.
- Здравствуйте
- Здорово.
- Что всё? Переправы нет?
- Да вода пошла
Мужик закрутил самокрутку. Пока разжигал, я допытывался
- А паром...или мост ? Как можно переправится?
- К лету паром будет!
Лютики-цветочки!
Сдуру задал вопрос, ответ на который известен заранее.
- И что, никто не переезжает?
- Сегодня лесовозы проходили. Ночью
- Как проходили? Здесь не глубоко?
- Так лёд то опустился, а река сверху бежит! По льду!
Я "охренело" стоял и смотрел на реку..
А почему бы и нет!
- Дед. а где именно проезжали?
- Там выше по течению. Там следы от лесовозов.
22
Проехал повыше на пятьсот метров.
Действительно, машинные следы уходили под воду и, на другом берегу, видны следы выезда!
На берегу валялась жердина метра четыре. Я взял и ткнул ею в воду. Точно. Так и есть! Под водой лёд!
Интересно какая глубина реки!?
Машина озабоченно бурчала что то себе поднос.
Я сидел и тупо разглядывал великую русскую реку Лена.
Что мы имеем на руках не считая козырей?
Первое: можно повернуть назад и, если проеду перевал, через Магистральный. Усть Кут. Братск, Тулун вернуться в Иркутск... через пару дней.
Второе: можно доехать до лавки, купить пузырь, изысканный "закусон" и, с криками "Спасибо, что я выжил!", празднично отметить победу, Затем выспаться. А завтра, бросить у кого-нибудь во дворе машину. На лодке переправиться и, со всеми остальными жителями славного Жигалово, на автобусе уехать домой. Летом вернуться за авто!
Третье: сейчас, не медля, каждый час уменьшает шансы, поехать вброд!
Я включил скорость и медленно погрузился в воду!
23
Ощущение, как будь то ты капитан!
Кругом водная гладь, а впереди таинственная неизвестность!
Иногда я с ужасом поглядывал на ту массу воды , которая билась снаружи о кабину, но больше всего меня интересовало направление!
Главное, чтобы не сбиться! Впереди, как маяк два следа от лесовозов! Впереди спасительный выезд на берег!
По ощущением под машиной лёд.
Только бы лёд не опустился ещё ниже!
Лишь бы не было трещин и разломов, здесь домкрат уже не поможет!
В зеркало заднего вида на берегу я увидел одинокую фигуру мужика, который пришёл посмотреть на эту "веселуху"!
От машины расходились волны, как от морского корабля!
Перерастёт ли авантюра в трагедию!?
Всё ближе берег!
Но кабина стала проваливаться ещё глубже и по полу побежали ручьи!
Вот уже и педаль газа в воде!
Вперёд, славяне!
Я давлю на газ по колени в ледяной воде!
Ещё немного, ещё чуть-чуть!
Где наша не пропадала!
Наконец грузовичок взбодрился и выскочил на мелководье!
Урра! Даёшь пятилетку за два года!
24
Дорога домой всегда короче!
На полях цвёл прострел. В небе кружил коршун, с ефрейторскими полосками на крыльях.
Весеннее солнце согревало душу!
Четыреста километров асфальта до дома проехал, как в раю!
Ни снега, ни льда, не воды. не метели!
Мимо проезжали автомобили с водителями и пассажирами.
Такие сосредоточенные лица.
Люди!
Весна!
Улыбайтесь, земляки!
Жизнь прекрасна!
Метки:
